Apakah lebih bermanfaat atau berbahaya bagi mobil mengebor lubang di bawah pipa knalpot?

Ada baiknya jika dibuat lubang kecil, yang dapat mengalirkan air yang dihasilkan knalpot secepatnya dan memperpanjang umur knalpot.
Air akan menetes keluar dari pipa knalpot mobil. Faktanya, ini adalah fenomena yang sangat normal. Hal ini disebabkan pembakaran sempurna bensin menghasilkan air dan karbon dioksida. Air adalah uap air pada suhu tinggi. Uap air tidak berwarna dan transparan pada suhu tinggi. Namun bila suhu lebih rendah dari 100 derajat, uap air akan mengembun menjadi air. Jika Tetesan air yang terkondensasi sangat kecil dan tersuspensi di udara, dan uap air tampak sebagai gas putih. Ketika suhu lingkungan rendah, asap putih dari pipa knalpot berupa uap air; jika tetesan air yang terkondensasi menumpuk, mereka berubah menjadi air. Tetesan air yang keluar dari pipa knalpot merupakan hasil uap air hasil pembakaran bensin yang mengembun di dalam pipa knalpot dan knalpot. Namun, ketika suhu lingkungan tinggi, uap air akan keluar sebelum mengembun. Ketika suhu lingkungan rendah, uap air akan mengembun menjadi tetesan air di dinding pipa knalpot dan mengalir keluar bersama knalpot. Fenomena ini biasa terjadi pada mobil dengan kondisi kerja mesin yang lebih baik. Ia dapat sepenuhnya membakar dan menyemprotkan air, sehingga tetesan air dibuang.